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涨点小姿势 改装大轮毂你要当心了

发布时间: 2019-04-22 来源:澳门威尼斯买苹果手机

《涨点小“姿势”》是ZOL-汽车科技的全新栏目,这个栏目的意思主要就是让大伙长知识,每一期的内容中,我们都会给大伙科普一个与汽车相关的小知识,每天都有新内容,如果你能坚持每天阅读,就一定对于汽车有更加全面的了解。

汽车的轮毂和轮胎,就相当于人的脚和鞋子,对于一辆车是至关重要的。

通常来说,豪华车、高档次、跑车的轮毂都比较大。 而大轮毂也的确看起来更加有力道,视觉冲击更强。 所以有些人也想给自己的爱车换一个“”。

但是我们说,鱼和熊掌不可兼得,凡事有利有弊。 换装大轮毂,外观的确更加拉风了,但是也必须要付出一些牺牲。

19寸轮毂的特斯拉21寸轮毂的特斯拉首先,换一个更大的轮毂,那么与此同时,就必须要配备一个更加扁平的轮胎,而更加扁平的轮胎同样有利有弊,利是胎壁薄,过弯支撑更好,这也是性能车都用扁平比很低的轮胎原因之一。 弊则是,更加扁平的轮胎,耐用性差,容易受损。

而且,同级别来说,轮胎直径尺寸越大,价格越贵。

其次,车辆是一个整体,厂家在做调教的时候,也是按照原厂规定的轮毂、轮胎进行匹配。

那么如果你随意换了一个更大的轮毂,那么整个悬挂系统都会有一个大幅度的变化,所以车辆的动态行驶特性都会产生变化,未必就会获得一个你想要的效果。 原厂状态,往往是最平衡的设定那么,就必须到专业的改装店进行全方位的综合调试,让这辆车与这种大小的轮胎和轮毂做出最合适的匹配,否则仅仅是粗暴的更换了更大轮毂,往往弊大于利。

所以,只有原厂推荐的版本,不回有问题。 比如特斯拉,原厂拥有19寸和21寸可选,如果你非得要弄一个22寸或者18寸的,那么就会影响到日常的行驶。 所以,改装大轮毂,要慎重,不能盲目,绝对不是百益而无一害的,要清楚改装大轮毂,获得了什么,失去了什么。

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